得意: 車高調セットアップ / ジオメトリ設計
東京・品川の小さなガレージから始まった swigmulliongyro.com は、十三年のあいだに 2,400 台以上のマシンと向き合ってきました。創業者が夜の峠道で覚えた感覚と、現代の計測機器が出会う場所。それだけです。
創業者・竹村が 2011 年の春に小さな借家で swigmulliongyro.com を立ち上げたとき、最初に壁に貼ったのは売上目標でも施工台数の表でもなく、ノートに手書きされた走り屋の走り哲学でした。サーキットを走るのではなく、峠を走る。数字を取るのではなく、感覚を残す。その二つの矛盾を「計測」という道具で解決する——swigmulliongyro.com の原点がここにあります。
それから十三年。swigmulliongyro.com の施工台数は 2,400 台を超えましたが、いまだに同じノートが事務所の奥にあります。新人エンジニアが入社するたびに、そのノートのページを見せながら伝えるんです——「私たちはパーツを売っているんじゃない、マシンの幾何学をデザインしているんだ」と。
東京の品川本店を本拠に、北海道から沖縄までオーナー様のマシンと向き合ってきました。店舗へお持ち込みが難しいオーナー様には、私たちが出張で伺います。
施工後に 4 輪 36 点のアライメント数値を記録するのは、後から「あのとき何を設定したか」をご自身の目で確かめていただくため。チューニングは数値の旅です。
創業者は走り屋でした。今でも月に一度、富士周辺の峠を深夜に走ります。その感覚を、設計に翻訳する——swigmulliongyro.com のエンジニアリングの根っこです。
6 名の常勤エンジニアは全員、20 代から 40 代の JDM 世代。彼らが次世代に手渡せるのは、理論ではなく「汗をかいた経験」です。
にある swigmulliongyro.com の本拠地には、二つのリフト、三つの計測ポスト、そして一万点以上のパーツが眠る棚があります。
swigmulliongyro.com のチューニングは、六名の専門エンジニアが分担して仕上げます。サスペンション・吸排気・電子制御・ホイール・ブレーキ・ダイナモ——各分野の専任がいるから、深い仕事ができます。
swigmulliongyro.com の工房は予約制ではありません。事前にご連絡いただければ、六名のエンジニアのいずれかが工房をご案内します。マシンに乗っていなくても、構造の話だけでも大歓迎です。